Володимир Володимирович Омелян
Офіційна біографія
Дата народження: 30.01.1979
Місце народження. Освіта.
Народився у Львові. У 2000 році закінчив Львівський національний університет ім.Франка, а в 2001 р. — національний університет Львівська політехніка. Спеціальність — фінанси, міжнародні відносини, економіка і підприємництво.
Кар’єра. Трудову діяльність розпочав 2000 року з посади спеціаліста другої категорії відділу НАТО та ЗЕД управління євроатлантичної інтеграції Міністерства закордонних справ України.
У 2001 р. — аташе відділу НАТО та європейської безпеки управління євроатлантичного співробітництва департаменту з питань політики та безпеки МЗС України.
У 2001-2002 рр. — аташе групи планування, координації та контролю кабінету міністра закордонних справ.
2002-2004 рр. — третій секретар постійного представництва України при міжнародних організаціях у Відні, МЗС.
2004-2006 рр.. — другий секретар постійного представництва України при міжнародних організаціях у Відні, МЗС.
2006-2007 рр.. — заступник директора департаменту забезпечення роботи міністра економіки України (патронатна служба).
2007-2008 рр.. — перший секретар аналітичного відділу департаменту департаменту секретаріату міністра закордонних справ.
2008-2009 рр.. — начальник управління організації роботи міністра охорони навколишнього природного середовища України.
2009-2010 рр.. — директор департаменту секретаріату міністра охорони навколишнього природного середовища України (патронатна служба).
2010-2011 рр.. — радник відділу обробки документації та контролю департаменту секретаріату міністра закордонних справ України.
У 2011 році був радником аналітично-іміджевого відділу департаменту секретаріату міністра закордонних справ України, потім радником та в.о. начальника відділу Російської Федерації першого територіального департаменту МЗС.
2011-2012 рр. — начальник відділу РФ управління Російської Федерації першого територіального департаменту МЗС України, потім заступник директора першого територіального департаменту МЗС України — начальник управління РФ цього департаменту.
2012-2014 рр.. — заступник директора департаменту забезпечення діяльності міністра фінансів України (патронатна служба).
З березня 2014 р. по грудень 2014 р. — керівник служби міністра Кабінету міністрів України.
З грудня 2014 р. по квітень 2016 р. — заступник міністра інфраструктури України (Андрія Пивоварського).
З 14 квітня 2016 по 29 серпня 2019 року — міністр інфраструктури України в уряді Володимира Гройсмана.
Одружений другим шлюбом. Дружина — Світлана Бевза, дизайнерка української марки жіночого одягу «Bevza». Пара має сина і доньку, які народилися в США і є громадянами США. Також є син від першого шлюбу.
Нагороди
2 травня 2017 р. — Патріарх Київський і всієї Руси-України Філарет нагородив Орденом Святого Рівноапостольного князя Володимира Великого ІІІ ступеня за особистий внесок у справу відродження українського державотворення і духовності, підвищення ролі Української Церкви в житті суспільства та України.
Компромат
З 1 січня 2017 року в Україні створено Дорожній фонд. На його рахунках планують акумулювати 40 млрд грн. від дорожнього збору, який закладено в акцизі на паливо. Якщо враховувати загальну тривалість доріг і їхній жалюгідний стан, то зрозуміло, що всі ці гроші потрібно негайно пускати на ремонт.
Але ось Омелян так не вважає, йому важливіше заробити. Тому він оголосив про те, що скоро в Україні з’явиться перша платна дорога — Київ-Одеса. Найцікавіше, що вартість становитиме 2грн./км. Тобто щоб проїхати до Одеси зі столиці, або навпаки, вам потрібно буде викласти понад 1000грн. Це при середній офіційній зарплаті не більше 8000.
Крім цього, подібні «інновації» спровокують подорожчання квитків на автобуси.
Але схоже, Омеляна це не сильно цікавить.
Крім цього, нещодавно Омелян зробив заяву, яка доволі сильно всіх розсмішила. У лютому цього року очільник міністерства інфраструктури зробив гучний анонс: у Дніпрі почнуть будувати тестовий майданчик для надшвидкої транспортної системи Hyperloop, розробленої Ілоном Маском.
Навіть найледачіший нагадав міністру про метро на Троєщину.
Убер
Володимир Володимирович був одним із головних ініціаторів відкриття в Україні американського проекту Uber. При цьому експерти дійшли думки, що зароблені гроші ніяк не потрапляють до державної скарбниці країни. А якраз навпаки переходять в іноземні. Тому мотивація чиновника виявилася незрозумілою. Подейкують, що міністр лобіював це питання через особисту вигоду.
«Укрзалізниця»
Після отримання міністерської посади, політик заявив, що планує провести реформи державної компанії «Укрзалізниця». Для цього він запросив на посаду гендиректора польського фахівця Войцеха Балчуна. Однак стосунки з новим керівником у міністра не склалися. Вайцех навіть надіслав скаргу прем’єр-міністру про те, що Омелян перевищує свої службові повноваження. А саме те, що Володимир Володимирович створив два положення, завдяки яким отримував право вносити зміни в роботу організації. По суті, став головою «Укрзалізниці». Крім того, він призначив директором наглядової ради свого заступника. У 2017 році розгорівся скандал: Кабінет міністрів відібрав право в Омеляна керувати «Укразалізницею». За новими правилами, компанія підпорядковувалася безпосередньо Кабміну. Через кілька тижнів польський начальник відзвітував про виконану роботу, проте Омелян різко розкритикував роботу генерального директора, назвав його діяльність неефективною.
Зі свого боку, прем’єр-міністр Володимир Гройсман став на захист Войцеха Балчуна і порекомендував Володимиру Омеляну краще простежити за станом залізничних станцій.
Крім того, міністр інфраструктури подав позов, щоб повернути у своє підпорядкування «Укразалізницю». У 2017 році своєю постановою суддя задовольнив позов Омеляна.
Скандал із народженням другої дитини
У 2018 році стався ще один скандал, пов’язаний із народженням другої дитини в родині міністра. Світлана Бевза в лютому полетіла в Нью-Йорк, будучи вагітною, на показ колекції власного бренду на Тижні моди. Однак там жінка захворіла, і лікар нібито заборонила їй летіти літаком додому, оскільки була загроза для плода.
Політик заявив, що пологи в Сполучених Штатах Америки для його сім’ї виявилися безкоштовними завдяки законам штату. Згідно з версією чиновника, законодавство передбачає надання безкоштовного страхування.
Однак пізніше з’ясувалося, що історія про неоплачувані пологи, це брехня. Українська журналістка Катерина Панова, яка проживає в Америці, роз’яснила, що без грошей народжувати в країні можна тільки за страховкою Emergency Medicaid. Її надають тільки незаможним американцям. У такому разі всі витрати покриваються з державного бюджету. Як заявила Панова, незаможною сім’ю Омеляна назвати не можна. Тому можна зробити висновок: або Володимир Володимирович збрехав, або порушив американські закони.
Шахрайство дружини Омеляна
Журналісти з’ясували, що дружина міністра Світлана Бевза використовує шахрайські схеми у своєму бізнесі. Виявилося, що жінка порушує деякі українські закони. Наприклад, гроші за свій одяг вона бере готівкою в євро. А значить, що податків не платить. Журналісти зробили висновок, що безкарно бізнесвумен може вести таку діяльність завдяки підтримці свого брата і чоловіка, які безпосередньо пов’язані з Кабміном.
НАБУ завершило розслідування «незаконного збагачення» Омеляна
За інформацією журналіста «Слова і Діла», загалом матеріали справи налічують близько 40 томів.
Як відомо, 13 вересня детективи НАБУ повідомили Омеляну про підозру в незаконному збагаченні та декларуванні недостовірної інформації. За даними слідства, Омелян з 2008 року по квітень 2015 року витратив щонайменше 3,45 млн грн. що не збігається з його доходами. За інформацією Бюро, міністр у період з 2000 року по квітень 2018 року отримав 2,17 млн грн. офіційного доходу.
Детективи НАБУ також з’ясували, що у 2015 році Омелян набув у власність активи, законність підстав отримання яких, не підтверджено доказами і вартість яких значно перевищує його законні доходи. Йдеться про новий позашляховик BMW X5 2015 року випуску, готівку в сумі 90 тисяч доларів і 25 тисяч євро. Загальна вартість таких активів на той час становила 4,23 млн грн. Крім того, слідство встановило факти внесення міністром інфраструктури недостовірних відомостей до електронних декларацій. Так, в електронній декларації за 2015 рік вартість незадекларованих міністром активів, що перебувають у власності або користуванні, а також витрат становила щонайменше 3,034 млн грн, у 2016-му — понад 8,024 млн грн.
Суд відпустив екс-міністра інфраструктури України під особисте зобов’язання
Вищий антикорупційний суд України обрав екс-міністру інфраструктури Володимиру Омеляну запобіжний захід у вигляді особистого зобов’язання, повідомляє ТАСС.
Омеляна підозрюють у незаконних діях, через які бюджет недоотримав близько $1,1 млн.
Суд зобов’язав екс-міністра за першою вимогою з’являтися до слідчого, повідомляти про зміну місця проживання і здати закордонний паспорт.
Кримінальну справу проти Омеляна було відкрито через те, що 2017 року він підписав наказ про зменшення портових зборів на 20%. Один із цих зборів є дохідною частиною державного бюджету, він регулюється рішенням парламенту, а не міністра.
Користувачі Мережі висміяли слова українського міністра про підняття прапора над Владивостоком
Користувачі Мережі з іронією і зі сміхом поставилися до слів українського міністра інфраструктури Володимира Омеляна, які він висловив з приводу Владивостока. Про це передає твіттер.
Один із користувачів пожартував у соцмережі про те, що українці побудували місто Владивосток, але потім прийшов Мумій Троль і зняв український прапор.
Інший користувач Мережі сказав, що потрібно про всяк випадок боятися українців.
Раніше Омелян заявив, що підніме прапор України над Владивостоком, як, на його думку, це було сто років тому.
Омелян VS. Коломойський
Протистояння міністра інфраструктури Володимира Омеляна з МАУ Ігоря Коломойського стало одним із найбільш резонансних скандалів країни. Днями авіакомпанія МАУ подала судовий позов проти Мінінфраструктури, звинувачуючи чиновників у створенні дискримінаційних умов на ринку і втраченому через це прибутку. Володимир Омелян у відповідь пообіцяв подумати про відповідний позов про розірвання договорів МАУ з аеропортами і нагадав Арону Майбергу про 400 млн грн авіаційного збору, нібито несплачених МАУ до бюджету.
Фокус з’ясував у глави Мінінфраструктури подробиці перебігу переговорів з Ryanair і його бачення ролі МАУ в їхньому зриві. У бесіді з кореспондентом Фокуса чиновник не соромився у висловлюваннях. Зокрема, Омелян припускає можливість змови глави девелоперської компанії UDP Василя Хмельницького, у концесії у якої перебуває аеропорт «Київ» (Жуляни), і групи «Приват». А також міністр стверджує, що топ-менеджмент «Борисполя» безпосередньо пов’язаний з МАУ.
Фокус готовий надати можливість акціонерам і менеджменту МАУ та UDP висловити свою позицію щодо переговорів з Ryanair.
Стала відома зарплата Омеляна
Міністр інфраструктури Володимир Омелян заробив у липні 103 тис. 116,42 грн. (отримав 83 тис. 008,71 грн.).
Про це йдеться у відповіді міністерства на запит «Слова і Діла».
Оклад міністра — 8 тис. 347,83 грн. (стільки ж за інтенсивність), за вислугу років — 4 тис. 173,92 грн., надбавка експертам з питань таємниці — 1 тис. 669,57 грн. (стільки ж за роботу в умовах режимних обмежень), зарплата за час відряджень — 1 тис. 689,56 грн., відпускні — 26 тис. 479,46 грн., матеріальна допомога — 42 тис. 379,13 грн., премія за травень і червень — 3 тис. 796,36 грн. і 4 тис. 124,44 грн., індексація — 438,75 грн.
Дружина політика дизайнерка Світлана Бевза за рік заробила 1,1 мільйона гривень.
На банківських рахунках у Володимира Володимировича зберігається 181 тисяча гривень і 130 доларів, а у його дружини — 1 тисяча гривень, 272 долари і 82 євро.
Дружина Омеляна вказала в декларації будинок площею 269 кв.м., який вона орендує. А також земельну ділянку під Києвом. Крім того, Бевза користується на безоплатній основі автомобілями BMW і FORD.
Омелян пояснив, чому провалив більшість своїх обіцянок
На виборах українці винесли вирок «старій системі». Частиною цієї системи є міністр інфраструктури України Володимир Омелян, який не злякався критики, прийшов до студії Hromadske та у прямому ефірі програми «Мокрик По Живому» відповідав на запитання ведучого Данила Мокрика, здебільшого про обіцянки, які міністр провалив. До речі, обіцянки журналіст узяв із сайту «Слово і Діло».
Розмова почалася з роздумів про те, чому народ на виборах виніс такий безжалісний вирок владі та «старим» політикам. На думку Омеляна, зараз у суспільстві надзвичайно високий попит на обіцянки.
«Сталося як сталося, але я вважаю, що мені вдалося відкрити небо над Україною, і зараз у багатьох українців є можливість подорожувати за найнижчими цінами. Ми почали будувати дороги. Ніхто до нас стільки не будував. І це об’єктивна картина. Можливо, треба було обіцяти дива, не впевнений», — зазначив він.
Міністр сказав, що під час особистої глибокої кризи 2016 року, коли витримував колосальний опір, і думав піти з посади в образі ще одного чесного, не корумпованого чиновника, зрештою вирішив, що це безвідповідально. «Тому що точно впевнений, що без мене Ryanair в Україні не було б. Також велике питання, як би робили дороги», — зазначив він.
Омелян також зізнався, що радий, що запам’ятається українцям, як міністр, який обіцяв гіперлуп: «Мені набагато приємніше увійти в історію з гіперлупом, а не як барига чи клоун».
Він розповів, що буде далі з гіперлупом: «Ми чітко оголошували етапи, як ми це будемо робити. Ми зібрали непоганий, як я вважаю, пул компаній, які зараз розробляють цей проєкт. Зараз у нас уже повністю підготовлено проєктну пропозицію, наукова оцінка з українського боку і ми пішли на фінансування з боку Європейської комісії».
Він підкреслив, що ніколи не розраховував, що це буде державний проєкт, на який витрачатимуться гроші платників податків. «Ми відразу розуміли, що це буде комерційний проєкт. Якщо нам вдасться отримати перші гроші, щоб запустити його, я думаю, що ми зможемо в пулі з іншими компаніями брати в ньому участь», — сподівається Отмелян.
На зауваження Мокрика, що це має доволі примарний вигляд, особливо коли розрекламована електричка до аеропорту «Бориспіль» кілька разів зупинялася посеред дороги, і люди запізнювалися на літаки, Омелян зазначив: «Хоч би що там було, ця електричка перевезла вже більше ніж півмільйона пасажирів».
Омелян заявив, що йому пропонували «непогану» посаду, якщо не критикуватиме Зеленського
Володимир Омелян заявив, що протягом першого тижня, коли йому вручили підозру у справі щодо незаконності встановлення 20% знижки на портові тарифи, йому пропонували «перспективну» посаду з пропозицією припинити «політичне переслідування» за умови припинення критики на адресу Зеленського та Єрмака, але він відмовився.
Про це ексміністр інфраструктури написав у Facebook.
«Найсмішніше і найсумніше в цій історії, що протягом першого тижня, як мені вручили підозру, мені було запропоновано дуже непогану і перспективну посаду з прекрасним, як для мене, фінансовим забезпеченням. У пакеті з посадою йшла пропозиція припинити політичне переслідування правоохоронних органів, якщо я перестану критикувати Зеленського і Єрмака.
Пропозицію я відхилив, справа пішла в хід. І знову я єдиний колишній міністр, справу якого розглядає ВАКС», — прокоментував Омелян направлення до суду справи щодо незаконності встановлення 20% знижки на портові тарифи та збори у 2018 році.
Омелян також зазначає, що зменшення зазначених тарифів призвело до зростання перевалки вантажів у 2018 році на кілька відсотків, а у 2019 році — майже на 20%.
«І морська галузь — єдина, яка продовжувала зростання в кризовому 2020 році. Тобто, рішення було правильним, економічно і політично обґрунтованим», — переконує колишній міністр.
Володимир Омелян став членом партії Порошенка та увійшов до її керівних органів.
Колишній міністр інфраструктури Володимир Омелян опублікував новину про те, що він стає частиною партії «Європейська солідарність», у себе в Facebook.
10 грудня на з’їзді партії Петро Порошенко представив нових членів партії. Серед них опинився і Володимир Омелян, який у період з 2016 по 2019 роки очолював міністерство інфраструктури в уряді Гройсмана.
«Ну що ж, сьогодні завершилося моє безтурботне, веселе, наповнене яскравими пригодами життя бездомного опозиціонера-одинака», — з таких слів розпочав публікацію Омелян.
У своєму пості він пояснює своє рішення тим, що партія пройшла два виборчі цикли, з кожним разом демонструючи все кращий результат. На його думку, у партії є ідея і є ідеологія.
«Дорога в тисячу кроків починається з першого», — підсумував екс-міністр.
Нагадаємо, раніше проти колишнього міністра інфраструктури було відкрито кримінальну справу за недоотримання бюджетом портових зборів.
Ексміністр Омелян піарився на смертях людей у ДТП і звинуватив у всьому Зеленського
У неділю, 12 липня, під Києвом у страшній ДТП з вини п’яного водія загинули 4 людей. На жаль, такий інфопривід не залишився поза увагою безпринципних політиків, які вирішили на цьому піаритися.
Одним із таких став колишній міністр транспорту та інфраструктури Володимир Омелян. Колишній чиновник не втримався від того, щоб прямо покласти моральну відповідальність за смерті цілої родини на президента Зеленського.
«З 1 липня за водіння в стані алкогольного сп’яніння мала бути кримінальна відповідальність. Але Президент Зеленський вирішив інакше і ветував цей закон — «просто адміністративка». У неділю на Обухівській трасі з Конча-Заспи, п’яний негідник убив сім’ю: обох батьків, їхніх двох дітей. Третя дитина, у дуже важкому стані, в лікарні. Навіть якщо виживе — буде круглою сиротою. За останні кілька днів — понад десяток поранених і загиблих на фронті. Тому що Президент Зеленський вирішив пограти в ще один «мир». Коли Ви чуєте, що некомпетентна влада вбиває — у більшості випадків це не просто критика з боку опозиції. Це — сумна реальність! Дії ідіотів нас вбивають і позбавляють майбутнього!», — написав популіст, змішавши все до купи.
При цьому «батько гіперлупу» забув згадати, що Зеленський нічого не ветував, а підписав інший закон, який скасував дію попереднього. Ба більше, закон, який підписав Зеленський і який набув чинності 3 липня, був ухвалений Верховною Радою — за нього віддали голоси депутати всіх фракцій, зокрема й партії, якій нині симпатизує Омелян, — «Європейської солідарності» Порошенка (хоча самого Порошенка на голосуванні не було). Усього ж результат політсили такий: «за» — 20 голосів, «проти» — 0, «не голосували» або не були на роботі, а голосування — це робота — 7.
Таким чином, якби Омелян хотів би покласти повноцінну моральну відповідальність за смерті людей, йому варто було б розділити її між усіма гілками влади. А ще краще б екс-чиновнику було промовчати і не намагатися отримати миттєву політичну вигоду на крові.
У коментарях Омеляну миттєво насували і присоромили, проте він поки що вирішив свій пост не зносити.
Омелян вважає обшук «привітом» від Зеленського
12 червня о 6:30 ранку в будинок у Київській області, який орендує Омелян, прийшли з обшуком співробітники ДБР.
За даними УП, підставою була ухвала суду у провадженні щодо злочинів проти Майдану — а саме дій колишнього нардепа від «Партії регіонів» Геннадія Бобова: його вважають причетним до вбивства журналіста Василя Сергієнка 4 квітня 2014 року і до спроби знищити майно Приходька 11 липня 2015 року в Черкаській області.
Згідно з реєстром речових прав, будинок, до якого прийшли з обшуком, значиться і за Світланою Бобовою, і за Христиною Бевзою. Саме в останньої орендує житло Омелян.
Відпочинок на Занзібарі
Дописи Омеляна про Занзібар несподівано породили хвилю сварок у фейсбуці між ним і колишнім міністром розвитку економіки, а теперішнім радником голови ОП Тимофієм Миловановим.
Милованов опублікував іронічний пост, де написав, що Омелян поїхав на Занзібар, а Фурса (інвестиційний банкір, економіст) поїхав в Емірати. Про себе він написав, що залишається в Києві, хоч багато років у ці дні їздив до Америки.
Роз’яснення Милованова про свій пост.
Резюме
Поки народ бідує, — міністр інфраструктури Омелян за наші гроші відпочиває в Танзанії. І на жаль, за «дірку» в скарбниці розміром у 30 млн. Омелян відбувся дуже легко. Закордонний паспорт відібрали, тепер не відпочине на Занзібарі. Зараз Володимир Володимирович приєднався до Порошенка, мабуть, у «Європейській Солідарності» пахне «медом».