Український виробник безпілотників «Вирій», чий оборот у 2025 році сягнув 120 мільйонів доларів, опинився в центрі уваги через затримку критично важливих поставок для Збройних сил України та непрозору структуру власності. За інформацією профільних розслідувачів, засновник компанії Олексій Бабенко міг зірвати терміни передачі фронту 100 тисяч FPV-дронів на оптоволокні, одночасно інвестувавши кошти у купівлю медіаактивів та елітного автотранспорту.
Наприкінці 2025 року компанія «Вирій» отримала масштабне державне замовлення на виробництво 100 тисяч інноваційних FPV-дронів на оптоволокні. Проте, після отримання бюджетної передплати, виробник не вклався у визначені графіки. За даними журналіста-розслідувача Юрія Ніколова, оприлюдненими навесні 2026 року, виконання контракту було фактично завалено, через що українські військові на передовій залишалися без цього типу озброєння протягом трьох місяців.
Водночас із кризою поставок збіглися великі приватні витрати керівника компанії. У період отримання державних коштів Бабенко викупив 75% акцій відомого видання «Бабель» у менеджерів, пов’язаних із підсанкційним бізнесменом Ігорем Коломойським. Сума угоди склала близько 1 мільйона доларів. У цей же день підприємець придбав автомобіль преміум-класу Porsche Macan.
Експерти ринку зазначають, що виробництво безпілотників в Україні наразі суттєво залежить від імпортних комплектуючих. Оскільки законодавче обмеження рентабельності оборонних підприємств в Україні становить 25%, основна частина прибутків може акумулюватися на закордонних компаніях-посередниках, які постачають деталі.
Аналітики припускають, що через такі фінансові інструменти реальний контроль над «Вирієм» можуть здійснювати ключові постачальники компонентів, серед яких:
Ярослав Ажнюк (проєкти Fourth Law, Odd Systems);
Андрій Полтавець (Liqfeed, Holotrade), який раніше обіймав топпосаду в компанії Petcube;
Олександр Черняк (компанія Cuprum, син засновника холдингу «Хортиця»).
«Українське дронове виробництво часто є «викрутковим» складанням із закордонних деталей. Основний прибуток залишається на фірмах-прокладках за кордоном через ліміти рентабельності всередині країни».
Наразі представники компанії «Вирій» та згадані бізнес-партнери не коментували інформацію щодо затримки оборонного замовлення та структури розподілу прибутків. Ринкова частка БПЛА в Україні продовжує зростати, що вимагає більшої прозорості від приватних підрядників Міністерства оборони.